- R9 Racing Generation adalah pilihan knalpot aftermarket terbaik untuk BeAT dari sisi kualitas-harga. Merek lokal Indonesia dengan material stainless steel, tersedia mulai sekitar Rp800.000 untuk seri Mugello versi original. Produk yang dijual di bawah Rp600.000 dengan label R9 hampir pasti bukan asli.
- Yoshimura asli tidak tersedia untuk Honda BeAT. Yoshimura R&D hanya memproduksi knalpot resmi untuk motor 250cc ke atas di Indonesia. Produk berlabel “Yoshimura” untuk BeAT yang dijual di bawah Rp2 juta di pasaran adalah palsu.
- TDR dan CLD Racing adalah alternatif lokal yang solid, mulai Rp500.000–Rp1.100.000, dengan karakter suara yang lebih kalem.
- Aturan hukum jelas: motor 80–175 cc maksimal kebisingan 80 dB berdasarkan Peraturan Menteri LHK No. P.56 Tahun 2019. Pelanggaran bisa kena tilang denda maksimal Rp250.000.
- Pasang dB Killer kalau mau aman secara hukum. Ini solusi resmi yang diakui pihak kepolisian dan asosiasi produsen knalpot (AKSI).
💡 Tabel Perbandingan Cepat
Pingin simpulan cepat?
Tabel di bawah meringkas pilihan knalpot untuk Honda BeAT beserta dB Killer (peredam suara knalpot) agar sesuai regulasi.
Klik “Cek di Shopee” di kolom terakhir untuk melihat harga terkini dan ulasan pembeli.
| Merek | Harga Mulai | Karakter Suara | Cocok Untuk | Link |
|---|---|---|---|---|
| R9 Mugello (stainless/titanium, slip-on dan full system) | ~Rp800.000 | Bass bulat, sporty, tidak pecah | Harian yang mau karakter suara berkesan. Hindari produk berlabel R9 di bawah Rp600.000 — hampir pasti palsu. | Cek di Shopee |
| TDR (Top Dual Racing, stainless, slip-on dan full system) | ~Rp500.000 | Kalem, standar racing | Harian yang tidak mau menarik perhatian razia. Pasang dB Killer untuk keamanan hukum. | Cek di Shopee |
| CLD Racing (stainless, beberapa pilihan panjang silencer) | ~Rp879.000 | Beragam — pilih varian ngebass untuk harian | Harian dan komunitas. Pilih varian karakter adem agar tidak mengganggu pengguna jalan lain. | Cek di Shopee |
| Proliner (finishing hitam doff, tampilan mirip knalpot standar) | ~Rp528.000 | Paling kalem di antara semua pilihan | Yang mau upgrade ringan tanpa tampilan mencolok. Cocok untuk pemakaian harian low profile. | Cek di Shopee |
| dB Killer (peredam suara, bisa dilepas-pasang di ujung silencer) | Bervariasi | Menurunkan kebisingan ke batas legal 80 dB | Wajib dipakai di jalan umum. Diakui polisi dan AKSI sebagai solusi legal knalpot aftermarket. | Cek di Shopee |
Ganti knalpot adalah salah satu modifikasi paling populer di kalangan pemilik Honda BeAT.
Alasannya sederhana: hasilnya langsung terasa dan terdengar, harganya relatif terjangkau, dan proses penggantiannya tidak perlu bongkar mesin.
Tapi ada tiga hal yang sering bikin pembeli salah langkah: memilih merek yang tidak kompatibel dengan mesin BeAT 110cc, tergiur harga murah dari produk tanpa kualitas yang jelas, dan tidak tahu bahwa ada aturan hukum soal tingkat kebisingan yang bisa berujung tilang.
Untuk artikel ini, tim Otorex mendapat data dari pemilik BeAT aktif di beberapa komunitas motor tentang knalpot apa yang mereka pakai, berapa yang sudah mereka habiskan, dan siapa saja yang menyesal setelah beli.
Hasilnya membentuk daftar di bawah, termasuk satu merek yang justru kami sarankan untuk dihindari sama sekali.
Knalpot hanya satu dari banyak pilihan upgrade BeAT. Baca panduan lengkapnya: Aksesoris Honda BeAT 2026 Terbaik: Mana yang Worth It dan Mana yang Skip?
Hal yang Perlu Diluruskan Soal Yoshimura untuk BeAT
Ini fakta yang jarang dibahas secara jujur di konten otomotif Indonesia.
Yoshimura R&D tidak memproduksi knalpot resmi untuk Honda BeAT.
Yoshimura, baik yang berasal dari Jepang maupun Amerika Serikat, hanya memasarkan produk resminya di Indonesia untuk motor bermesin 250cc ke atas, seperti Honda CBR250RR, Yamaha R25, Kawasaki Ninja 250, dan moge sekelasnya.
Harga knalpot Yoshimura asli mulai dari Rp5 juta ke atas.
Produk yang banyak dijual online dengan label “Yoshimura BeAT” atau “Yoshimura matic” di harga Rp200.000–Rp800.000 adalah produk tidak resmi yang memakai nama merek tanpa izin.
Kualitas bahan, las, dan ketahanannya tidak ada yang distandarisasi oleh Yoshimura.
Kalau kamu melihat “Yoshimura” dijual untuk BeAT di bawah Rp2 juta, itu bukan produk Yoshimura asli.
Merek Knalpot yang Tersedia dan Kompatibel untuk BeAT
1. R9 Racing Generation
Asal: Indonesia Tipe untuk BeAT: Mugello — tersedia slip-on dan full system Material: Stainless steel anti-korosi, tersedia varian titanium Karakter suara: Bass bulat, tidak pecah, sporty tapi tidak brong Harga: Mulai sekitar Rp800.000–Rp1.000.000 untuk seri Mugello BeAT (versi original). Produk di bawah Rp600.000 dengan label R9 hampir pasti bukan asli.
R9 adalah merek lokal yang paling sering direkomendasikan di komunitas motor Indonesia, dan dengan alasan yang valid.
Material full stainless steel-nya anti-korosi, konstruksinya solid, dan suara yang dihasilkan punya karakter bass bulat yang banyak dicari karena tidak nyaring atau memekakkan telinga.
R9 membangun pondasi produknya pada tiga poin: HP (horse power), torsi, dan RPM. Untuk mesin BeAT 109,5 cc standar, peningkatan yang dirasakan bukan pada top speed, tapi pada respons gas yang lebih ringan di putaran menengah.
Hal ini konsisten dengan cara kerja knalpot aftermarket yang mengurangi back pressure gas buang.
Untuk BeAT, seri yang paling banyak tersedia adalah R9 Mugello. Pastikan beli dari toko resmi atau seller terpercaya di Shopee karena produk R9 palsu juga beredar di pasaran.
Salah satu ciri produk palsu adalah harga jauh di bawah Rp800.000.
🛒 Cari knalpot R9 Honda BeAT di Shopee : [MASUKKAN LINK AFILIASI: shopee.co.id/search?keyword=knalpot+r9+honda+beat]
2. TDR (Top Dual Racing)
Asal: Indonesia Material: Stainless steel Karakter suara: Standar racing — lebih adem dari R9, cocok untuk harian Harga: Mulai sekitar Rp500.000–Rp850.000
TDR adalah merek lokal yang dikenal di segmen motor matic dan bebek.
Karakter suaranya cenderung lebih kalem dibanding R9, cocok untuk yang mau tampilan knalpot aftermarket tanpa suara yang terlalu mencolok di jalan.
Untuk BeAT, TDR tersedia dalam varian silencer slip-on dan full system.
Kalau prioritasmu adalah harian dan tidak mau berisiko kena tilang razia knalpot, TDR dengan dB Killer terpasang adalah pilihan yang lebih aman.
🛒 Cari knalpot TDR Honda BeAT di Shopee
3. CLD Racing
Asal: Indonesia Material: Stainless steel Karakter suara: Beragam — ada yang nyaring, ada yang ngebass Harga: Mulai sekitar Rp879.000 untuk BeAT
CLD adalah nama yang dikenal di dunia balap lokal Indonesia.
Untuk BeAT, tersedia dalam beberapa pilihan silencer dari yang pendek hingga panjang, dengan karakter suara dari yang kencang nyaring sampai bulat ngebass.
Harganya sedikit lebih tinggi dari TDR, tapi konstruksinya solid dan ketersediaan spare part atau garansi dari seller resminya lebih terjamin.
Pilih varian berkarakter adem (ngebass) kalau dipakai harian agar tidak mengganggu pengguna jalan lain.
🛒 Cari knalpot CLD Racing Honda BeAT di Shopee
4. Proliner
Asal: Indonesia Karakter: Standar racing — tampilan mirip knalpot bawaan pabrik Harga: Mulai sekitar Rp528.000 untuk BeAT
Proliner adalah pilihan paling “tersembunyi.”
Tampilannya sengaja dibuat mirip knalpot standar dengan finishing hitam doff, sehingga dari luar tidak terlihat seperti knalpot racing.
Untuk yang mau upgrade performa ringan tanpa tampilan yang mencolok, ini pilihan yang menarik.
Suaranya juga paling kalem di antara semua pilihan di daftar ini.
🛒 Cari knalpot Proliner Honda BeAT di Shopee
Perbandingan Ringkas
| Merek | Harga Mulai | Material | Karakter Suara | Cocok Untuk |
|---|---|---|---|---|
| R9 Mugello | ~Rp800.000 | Stainless/Titanium | Bass bulat, sporty | Harian + tampilan |
| TDR | ~Rp500.000 | Stainless | Kalem, standar racing | Harian yang tidak mau razia |
| CLD Racing | ~Rp879.000 | Stainless | Beragam (pilih adem) | Harian + komunitas |
| Proliner | ~Rp528.000 | Stainless | Paling kalem | Yang mau low profile |
Harga referensi Shopee/Tokopedia April 2026. Dapat berubah sewaktu-waktu.
Aturan Hukum Knalpot Aftermarket yang Wajib Diketahui
Sejak Januari 2024, Korlantas Polri aktif menertibkan knalpot brong.
Dalam dua bulan pertama tahun 2024 saja, lebih dari 65.000 pengendara sudah ditilang karena knalpot tidak sesuai standar.
Aturan yang berlaku: Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor P.56 Tahun 2019 menetapkan bahwa motor berkapasitas 80–175 cc (termasuk BeAT 109,5 cc) memiliki batas kebisingan maksimal 80 dB. Ini mengacu pada standar global ECE R-41.
Sanksi: Pengendara yang melanggar bisa dikenakan denda maksimal Rp250.000 berdasarkan Pasal 285 ayat (1) UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Selain denda, motor juga wajib diperbaiki (knalpot diganti kembali ke standar) sebelum bisa diambil.
Solusi legal: dB Killer
dB Killer adalah peredam suara yang dipasang di ujung silencer knalpot (bisa dilepas-pasang).
Saat dipakai di jalan raya, dB Killer sebaiknya dipasang agar suara tetap di bawah batas legal.
Solusi ini diakui oleh pihak kepolisian dan Asosiasi Knalpot Seluruh Indonesia (AKSI) sebagai cara yang benar.
Hampir semua knalpot aftermarket berkualitas dari R9, TDR, dan CLD sudah dilengkapi lubang khusus untuk dB Killer.
AstraOtoshop — Aturan hukum knalpot motor dan sanksinya
Kompas Otomotif — Data penertiban knalpot brong oleh Korlantas Polri 2024
🛒 Cari dB Killer knalpot motor di Shopee
Slip-On vs Full System: Mana yang Lebih Baik untuk BeAT?
Ini pertanyaan yang sering muncul sebelum beli.
Slip-on hanya mengganti bagian silencer. Header atau leher knalpot tetap menggunakan bawaan pabrik. Pemasangannya lebih mudah, harganya lebih murah, dan perubahan suara lebih kalem. Ini pilihan realistis untuk pemakaian harian.
Full system mengganti seluruh rangkaian dari header sampai silencer. Perubahan performa dan suara lebih signifikan. Untuk mesin BeAT yang standar dan tidak dimodifikasi, full system memberikan perubahan respons gas yang lebih terasa dibanding slip-on saja. Hanya saja, harganya lebih tinggi dan pemasangannya lebih kompleks.
Untuk BeAT harian yang tidak dimodifikasi mesinnya, slip-on adalah pilihan awal yang bisa dilakukan.
Di kemudian hari, kamu bisa upgrade ke full system kalau sudah yakin dengan karakter suara dan performa yang diinginkan.
Kesimpulan
Ganti knalpot BeAT dengan budget di bawah Rp1 juta bisa dilakukan, tapi ada dua jebakan yang perlu dihindari sebelum checkout.
Pertama, soal merek: abaikan semua produk berlabel “Yoshimura” untuk BeAT di harga murah.
Yoshimura asli tidak pernah membuat knalpot untuk motor 110cc.
Kedua, soal hukum: dB Killer bukan aksesoris opsional. Ini yang memisahkan knalpot aftermarket yang legal dari yang bisa langsung ditilang.
Pasang setiap kali keluar ke jalan umum.
Dari sisi pilihan merek, R9 untuk yang mau suara berkarakter, TDR atau Proliner untuk yang mau lebih kalem dan tidak menarik perhatian (terutama saat razia).
Ketiganya sudah tersedia di Shopee dan bisa dipasang tanpa modifikasi mesin.
Baca juga artikel BeAT lainnya di Otorex:
- Box Motor Honda BeAT: Ukuran, Merek, dan Rekomendasi Harga di Bawah Rp300 Ribu
- Honda BeAT CBS vs Deluxe vs Smart Key: Pilih Varian yang Mana?
- Lampu LED Motor Honda BeAT: Cara Ganti, Rekomendasi Merek, dan Aturan yang Berlaku
- Panduan Lengkap Aksesoris Honda BeAT: Semua yang Perlu Kamu Tahu
🛒 Cari knalpot aftermarket Honda BeAT terlengkap di Shopee
FAQ
Tidak. Yoshimura R&D hanya memproduksi knalpot resmi untuk motor 250cc ke atas di Indonesia. Produk berlabel “Yoshimura” untuk BeAT yang dijual di kisaran Rp200.000–Rp800.000 di Shopee atau toko variasi adalah produk tidak resmi yang menggunakan nama merek tanpa izin. Harga knalpot Yoshimura asli mulai dari Rp5 juta ke atas.
Knalpot R9 seri Mugello untuk Honda BeAT versi original dijual mulai sekitar Rp800.000–Rp1.000.000 di Shopee dan Tokopedia. Harga bisa bervariasi tergantung seller dan varian (stainless atau titanium). Produk yang dijual di bawah Rp600.000 dengan label R9 hampir pasti bukan produk asli. Pastikan beli dari official store atau toko dengan reputasi baik.
Bisa, kalau tingkat kebisingan knalpot melebihi 80 dB untuk motor berkapasitas 80–175 cc seperti BeAT. Berdasarkan data Korlantas Polri, lebih dari 65.000 pengendara sudah ditilang dalam kurun Januari–Maret 2024. Denda maksimal Rp250.000 dan motor wajib dikembalikan ke kondisi standar sebelum bisa diambil.
dB Killer adalah peredam suara yang dipasang di ujung silencer knalpot untuk menurunkan tingkat kebisingan. Di jalan raya, dB Killer wajib terpasang agar suara knalpot tidak melebihi batas legal 80 dB. Hampir semua knalpot aftermarket berkualitas sudah dilengkapi lubang untuk dB Killer. Pastikan menggunakannya saat berkendara di jalan umum.
Knalpot aftermarket bekerja dengan mengurangi back pressure gas buang, sehingga mesin bisa “bernapas” lebih lega terutama di putaran menengah dan atas. Untuk mesin BeAT standar 109,5 cc, efeknya paling terasa pada respons gas yang lebih ringan, bukan peningkatan top speed yang dramatis. Peningkatan tenaga signifikan baru terasa kalau dikombinasikan dengan modifikasi mesin lainnya.
Untuk BeAT harian dengan mesin standar, slip-on adalah pilihan yang lebih praktis dan hemat. Pemasangannya lebih mudah, harganya lebih murah, dan perubahan suaranya lebih terkontrol. Full system memberikan perbedaan yang lebih signifikan tapi butuh budget lebih tinggi dan pertimbangan kompatibilitas yang lebih detail.
Mengganti knalpot dari standar ke aftermarket termasuk dalam kategori modifikasi yang bisa berdampak pada klaim garansi, terutama untuk komponen mesin dan sistem pembuangan. Kalau motor masih dalam masa garansi, konsultasikan dulu ke dealer AHASS sebelum memasang knalpot aftermarket.
Kami meriset dan menulis konten berdasarkan spesifikasi teknis, data performa, dan pengujian produk dari sumber terpercaya. Setiap rekomendasi kami dasarkan pada fakta produk, bukan tren atau klaim brand.
Selengkapnya di Tentang Otorex